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Lamborghini Urus: Lo que sabemos hasta ahora

El tan esperado Lamborghini Urus romperá la cubierta esta noche. El fabricante de automóviles italiano se burló de la SUV en una serie de vídeos y que hizo muchas apariciones en nuestras fotos de espionaje también. Antes de la revelación oficial del super-SUV, aquí está todo lo que sabemos hasta ahora sobre el Raging Bull.

Tren de potencia:

El Urus se basará en la misma plataforma MLB Evo que el Audi Q7, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga y el próximo Volkswagen Toureg. Lamborghini adoptará un V8 de 4.0 litros más moderado para los Urus. El motor V8 producirá más de 650 CV de potencia y 850 Nm de par motor. La potencia de fuego se canalizará a las cuatro ruedas mediante un convertidor de par de ocho velocidades ZF; una primicia para Lamborghini. También tendrá una dirección en las cuatro ruedas sacada del supercoche hermano, el Aventador S. El Lambo puede alcanzar una tonelada en sólo 3,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h, según la marca italiana. Lamborghini presume de que el SUV inclina la balanza a 2.154 kilogramos.

Pero Urus no obtendrá el monstruoso V12 de 6.0 litros del portafolio de motores de VW Group. La razón es que los Urus son el objetivo en mercados masivos como China, donde las reglas de desplazamiento son estrictas.

Cinco modos de conducción:

El Urus obtendrá la versión más avanzada del selector de controladores ANIMA (Adaptive Network Intelligence Management) de Lamborghini. El selector estilo jet de caza obtendrá seis modos de conducción, como se ve en los videos del teaser. El SUV vendrá con seis modos de conducción – Strada, Sport, Corsa, Sabbia (arena), Terra (tierra) y Neve (nieve). Este modo de conducción dinámico se realiza desde los superdeportivos Huracán y Aventador. De éstos, los tres últimos son vistos por primera vez en un coche de Sant’ Agata Bolognese.

Hardware

El Raging Bull viene equipado con enormes rotores cerámicos de carbono de 17,3 pulgadas para el eje delantero acoplados con pinzas de 10 pistones. Mientras esté en la parte trasera, habrá discos de 14,6 pulgadas acoplados con cuatro pistones. Estos son los frenos más grandes jamás instalados en un SUV de producción. El SUV viajará con ruedas de 21 pulgadas envueltas en neumáticos Pirelli P Zero Corsa a medida. Los neumáticos vendrán con una insignia “L” para Lamborghini, vista en el exclusivo hipercoche Centenario.

El Urus tendrá todas las características esenciales de un SUV moderno que lo convertirá en un auto de uso diario pero que inculcará el ADN de Lamborghini. El SUV también empacará todas las campanas y silbatos dentro de la cabina. El panel de instrumentos será una unidad totalmente digital.

Ventas:

Lamborghini fabricará los Urus en la misma fábrica de Sant’ Agata Bolognese, Italia, junto con los otros dos Toros Furiosos. El SUV Lambo promete duplicar la capacidad de producción de la planta cuando se despliegue en 2019. Cuando se lanza, se espera que Urus rompa el récord de ventas de Raging Bull. Lamborghini introducirá rápidamente el Urus a la India una vez que salga a la venta en los mercados internacionales.